Pablo Alvarez-Jacome & Nathanael Machicoane
L’équipe s’est également intéressée à l’advection de grosses bulles dans un écoulement turbulent en conduite, un problème encore ouvert. L’augmentation de la taille des bulles modifie leur temps de réponse et leur nombre de Weber, ce qui entraîne une déformation de l’interface et impacte leur transport. Pour étudier cette problématique, une boucle hydraulique générant un écoulement turbulent pleinement développé a été utilisée (thèse P. Alvarez). Des bulles ont été injectées à un taux de vide faible et contrôlé, et leur suivi a été assuré par imagerie rapide dans une boîte à eau. Cette approche a permis d’analyser les statistiques de vitesse et d’accélération des bulles, ainsi que leurs tailles et formes, afin de mieux comprendre leur comportement dans ces conditions.